文/樂居財經劉治穎

同樣是跨界造車，互聯網企業中走出來了蔚來、理想、小鵬等，而地產老板卻遇到了前所未有的困境。

(相關資料圖)

近日，阿里拍賣官網顯示，安徽蕪湖經濟技術開發區人民法院發布一則拍賣公告，標的為觀致汽車有限公司的汽車生產線設備，起拍價約為1.23億元。

拍賣信息顯示，觀致汽車的汽車生產線設備將作為一個整體進行拍賣，拍賣設備主要包含專用包邊機2臺、機器人自動噴涂系統、涂裝車間LASD機器人站項目、總裝設備等。阿里司法拍賣網站介紹稱，“設備存放于觀致汽車廠區內（江蘇省常熟市）。外觀一般，維護保養狀況一般，大部分斷電停止運行，部分設備仍在帶電運行。”

消息一出，網友紛紛發出自己的感慨。

“當年最有設計感的品牌淪落到如此地步。”

“觀致結束了，不再掙扎了嗎？”

“結果令人唏噓。”

據了解，觀致汽車的前身是奇瑞汽車與以色列集團在2007年共同出資成立的奇瑞量子汽車有限公司，定位國產自主高端的品牌，并在2011年正式更名為“觀致”。但在2014-2016年間，觀致汽車累計銷量不足2.2萬輛，三年累計虧損高達66億元。

2017年，觀致迎來了一絲轉機，寶能姚振華斥資65億元從其他股東手上收購觀致汽車的51%股權。2019年初，寶能又斥資15.6億元收購觀致汽車的12%股權，將觀致汽車持股比例提到63%。

然而，寶能的入局，并沒有給觀致汽車帶來更好的突破，盡管2018年觀致汽車的銷量暴漲320%至6.3萬輛，但實際上卻是因為大部分車型是賣給同屬寶能旗下的汽車租賃平臺——聯動云。屬實自產自銷。

公開資料顯示，觀致汽車的風險信息已經達到了2066條，自身風險超過999條，被上海、咸陽、廣州等多地方人民法院被列為失信被執行人。工廠、不動產、生產設備被查封，觀致汽車名下存款僅有2651.30元。

值得注意的是，不僅是寶能，房地產跨界造車項目如今均不太順利。恒大旗下的造車板塊恒馳汽車最近也進入裁員模式，據內部人士確認，此次優化淘汰整體比例為10%，另有25%員工停薪留職1至3個月。